Lodě.cz on-line přístav pro plavby na sladkých i slaných vodách

 
Podle Vávry bude správce v podniku působit do doby, než soud rozhodne o stažení návrhu. "Nevím, kdy rozhodne," dodal. V dokumentu o stažení návrhu, který má ČTK k dispozici, banka vyjadřuje názor, že plán restrukturalizace plavby umožní uspokojivě vyřešit majetkové poměry plavby a odvrátí úpadek. ČSPL podle dokumentu bance dluží přes 35,5 miliónu korun z úvěru z roku 1999. Na restrukturalizaci a snaze zachránit ČSPL se v pátek shodly věřitelské banky, mezi které mimo Credit Lyonnais patří ČSOB, KB a ČS. Ty ale požadují finanční podporu firmy, což bude znamenat výraznou účast ministerstva dopravy a Konsolidační banky.
Podle Vávry ale na záchranu společnosti, která již výrazně omezila výkony, nezbývá příliš času. Navíc podle něj není hrozba konkursu úplně zažehnána ani stažením návrhu na jeho prohlášení. "Prohlášením konkursu by bylo zmařeno úsilí na záchranu ČSPL a významu vodní dopravy v ČR," uvedl. ČSPL se potýká s nedostatkem financí dlouhodobě. Hospodářské problémy vyvrcholily v úterý 5. června, kdy odbory vyhlásily stávkovou pohotovost. Důvodem byly zejména nevyplácené mzdy za březen a duben, utlumení veškerých činností ČSPL a odchod kvalifikovaných zaměstnanců. Podle odborů navíc hrozí úplné zastavení činností společnosti bez možnosti jejich obnovení. Loni na podzim přestaly banky financovat výrobu lodí.
ČSPL se nepodařilo najít náhradní zdroje. Úvěry a bankovní garance společnosti tak přesáhly 700 miliónů korun. Valná hromada v dubnu schválila ozdravný program a rozhodla o prodeji či pronájmu loděnic. Tím se má odvrátit případná likvidace společnosti.