Lodě.cz on-line přístav pro plavby na sladkých i slaných vodách

 
Na palubu lodi přibývají nový pasažéři. Přibil nám dobrodruh Milan z Ústí nad Labem, Jan Češka a pan kapitán Pavel Miroš. Pan Miroš je pro naši plavbu nesmírně důležitý. Není snad povolanějšího na zdolání Elbe než jeho. Jezdil padesát let jako "šífák", tedy kapitán přepravní lodě.

Na palubě je osm členů posádky a vyplouváme směrem Dresden. Do zásob lodi se pořídily maličkosti jako dalekohled a výkonnější vysílačka a vyplová se v 9:25 z Hřenska. Počasí je příjemné jako v předchozích dnech. VMP Klobás hlásí ujeté kilometry předchozího dne a to 49 Km za více jak sedm hodin s přestávkou v Ústí nad Labem. Pan Miroš po cestě vypráví zážitky z putování po Evropě. Za hranicemi je znát jiný přístup k architektuře a stavby se mění ve hru linii a barev. Ti co znají Německo vědí, že jde o kraj udržovaný a čistý. Do Drážďan jsme dojeli v 13:20. Bohužel jsme nemohli kotvit přímo v centru města, a proto jsme zakotvili v blízké Marině Dresden Neustat na protějším břehu. Kde jsme navštívili hospůdku Watzke, která si vaří vlastní pivo a byla nám doporučena manželi Koženými z Mariny Vltava. Po vynikajícím obědě musíme vyplout zpět. Vypluli jsme po čtvrté odpolední hodině a pan Miroš zpáteční cestu odhadl na šest hodin. V Drážďanech nastoupil Jiří na doprovodnou loď Iris, aby se pořídily záběry Lukrécie s pozadím Drážďan. V jednom momentě se Iris ocitla na mělčině, ale zkušený majitel lodi Vítek situaci zvládl a po vyložení fotografa pokračoval po Elbe dál do Německa. Cesta nazpět nabrala dramatický spád asi po hodině plavby. Nový motor lodi se plavbou proti proudu přehřál a posádka musela čekat asi 15 minut, než se opět ochladí. Ve chvíli kdy po cestě zpět padla tma, byla plavba víc a víc napínavá. Na přídi svítil Libor s Františkem na břehy baterkou a zkušený pan Miroš navigoval, aby se podařilo bezpečně projet z Drážďan do Hřenska. Na zahřátí se vaří čaje a peče kuře. A drama večera skončilo půlnocí. Za den jsme ujeli 113 Km za devět hodin čisté plavby.