Lodě.cz on-line přístav pro plavby na sladkých i slaných vodách

 
ČTK to dnes řekl Petr Kofroň, který je v ITVV pověřen projektem lodní dopravy na Vranově. Firma podle Kofroně počítá s investicí desítek miliónů korun a s návratností za více než deset let. Chystá například stavbu moderních dvoupalubových lodí u českého výrobce a vybudování přístavišť v rozsahu, jaký byl na Vranově před deseti lety. "Možnost plavit se až na Farářku budou zřejmě komplikovat sedimenty na dně, ovšem chceme jezdit od hráze nejméně na Chmelnici," uvedl Kofroň. Zájemci tak nepřijdou o výlety lodí na hrady Bítov a Cornštejn. Sám Kofroň byl počátkem 90. let nejmladším kapitánem vranovské plavby. Firmu ITVV vybrala komise složená z představitelů Povodí Moravy, Vodárenské společnosti, znojemského okresního úřadu a Sdružení obcí Vranovska. Komise bodovala žadatele podle 27 kritérií - zejména hygienických. Voda nesmí být znečišťována odkapávající naftou, musí být vyřešeno, kam odkládat odpadky, informoval mluvčí Povodí Moravy Václav Košacký. Mezi odmítnutými zájemci jsou i bratři Pátí, kteří letos podnikli po přehradě zkušební jízdy s bývalým převozním prámem, přestavěným na kolesový parník Znojmo. "O případné spolupráci s nimi zkusíme jednat," dodal Kofroň. Lodní dopravu na Vranovské přehradě zrušilo v červenci 1992 ministerstvo životního prostředí, neboť znečišťovala přehradu, sloužící jako zdroj pitné vody. Hladinu přehrady tehdy brázdily výletní hydrobusy Vranov a Košice.